Im Jahr unserer Gründung, 1925, gab es sieben konkurrierende Vereine, welche die individuelle Personenbeförderung organisierten. Die wirtschaftliche Not und die Probleme bei der Versorgung mit Betriebsstoffen waren der Anlass für den Zusammenschluss aller Kraftdroschken und zur Gründung der Genossenschaft der Nürnberger Taxiunternehmer.

Der Gegenstand des Unternehmens zur damaligen Zeit war der gemeinschaftliche Einkauf von Betriebsmitteln für den Kraftwagenbedarf und deren Abgabe an die Mitglieder, die Regelung der Verkaufspreise und die Wahrung der gemeinschaftlichen Interessen. Es ist nicht anzunehmen, dass sich die damaligen Gründungsmitglieder über ihren zukunftsträchtigen Schritt im Klaren waren, doch wie sich heute zeigt, haben sie eine richtungsweisende Entscheidung getroffen. Die von 39 Kraftdroschkenbesitzern gegründete Genossenschaft hat im Laufe der Jahrzehnte alle Aufgaben, die sich mit dem Wandel und den Strömungen der Zeit ergaben, hervorragend gemeistert.

Das individuelle Personenbeförderungsgewerbe in Nürnberg geht in der Geschichte sehr weit zurück, und auch das Bedürfnis der Bürger nach einer vollen Breite des öffentlichen Personennahverkehrs ist gerade in unserer Frankenmetropole durch die erste Fahrt des berühmten Adlers am 7. Dezember 1835 dokumentiert. Das allgemeine Beförderungsbedürfnis der Bevölkerung ist in dieser Zeit sprunghaft gewachsen, denn die Kutscher bekamen nicht nur durch den Adler, sondern auch durch die Straßenbahn, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Nürnberg aufgebaut wurde, Konkurrenz durch neue Massenverkehrsmittel. Am Anfang des 20. Jahrhunderts haben die Kutscher die Zeichen der Zeit erkannt und den Lohnkutscherverein gegründet. Dieser wurde, nachweislich der Akten des Stadtmagistrats Nürnberg, 1904 ins Leben gerufen. Zur Jahrhundertwende gab es in der Stadt nur wenige Privatkraftwagen, und die erste Kraftdroschke war etwa 1906 auf Nürnbergs Straßen unterwegs. In der Folgezeit entwickelte sich die Motorisierung der Droschken jedoch relativ schnell, denn schon 1907 wurde der Vorläufer der Taxigenossenschaft, die Autovereinigung e. V. Nürnberg, gegründet. 1924 gab es dann schon fünf Taxistände mit Telefon: am Plärrer, in der Jagdstraße, am Rathenauplatz, in der Wodanstraße und am Bahnhof.

Der starke wirtschaftliche Verbund hat dazu beigetragen, die Rahmenbedingungen im harten Geschäft auf der Straße in erträglichen Grenzen zu halten und trägt weiterhin dazu bei, dass den Kunden größte Effektivität bei der Nutzung dieser Beförderungsleistung zugutekommt.

Über 1.500 Beschäftigte sind heute im Rahmen unserer Organisation im Taxigewerbe tätig, und es gibt für unsere Genossenschaft, mit fast 500 Taxis und über 300 Unternehmen, keine bessere Alternative. Die Taxi-Zentrale 19410, Genossenschaft der Nürnberger Taxiunternehmer, widmet sich seit über 90 Jahren ununterbrochen dem Dienst am Kunden im Rahmen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV).

Wir halten für jeden Wunsch das passende Taxi bereit! Unsere Fahrzeugflotte mit knapp 500 Fahrzeugen steht 24 Stunden am Tag – Sommer wie Winter – zu Ihrer Verfügung. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge beträgt nur etwa 3 Jahre. Unsere Flotte umfasst neben Limousinen eine große Anzahl an Kombifahrzeugen sowie Kleinbussen mit sechs, sieben oder acht Fahrgastsitzplätzen.